Thành phố Hải Phòng đang chuẩn bị các điều kiện để sớm ứng dụng công nghệ quản lý bến xe, bãi đỗ xe và các điểm trông giữ xe.
Tăng minh bạch
Từng trải nghiệm thanh toán điện tử khi gửi xe tại Hà Nội, anh Nguyễn Văn Thắng ở phường Lê Chân cho biết, hình thức này thuận tiện hơn trả tiền mặt. Người gửi xe không cần chuẩn bị tiền lẻ, tiết kiệm thời gian chờ đợi và dễ dàng kiểm tra khoản tiền đã thanh toán.
Từ trải nghiệm thực tế, anh Thắng mong thành phố sớm ứng dụng công nghệ vào hoạt động trông giữ xe, nhất là tại các khu vực đông dân cư, bệnh viện, chợ và nơi tập trung nhiều phương tiện.
Nhu cầu gửi xe ngày càng tăng đặt ra yêu cầu tổ chức các điểm trông giữ phương tiện khoa học, thuận tiện và minh bạch hơn. Bên cạnh đầu tư hạ tầng giao thông, ứng dụng công nghệ trong quản lý bến xe, bãi đỗ xe cũng là giải pháp cần thiết nhằm nâng cao chất lượng phục vụ người dân.
Ngày 17/9/2026, UBND thành phố ban hành Kế hoạch số 358/KH-UBND về ứng dụng giải pháp công nghệ trong quản lý, vận hành hoạt động trông giữ xe tại các bến xe, bãi đỗ xe và điểm trông giữ xe trên địa bàn. Kế hoạch hướng tới đẩy mạnh thanh toán điện tử không dừng, nâng cao hiệu quả quản lý, công khai doanh thu và từng bước xây dựng cơ sở dữ liệu dùng chung.
.png)
Theo lộ trình, các bến xe loại 1 trong đô thị phải hoàn thành lắp đặt thiết bị và đưa hệ thống thu phí điện tử không dừng vào vận hành trước ngày 31/12/2026. Đối với bến xe loại 2, thời hạn là trước ngày 31/12/2027. Việc triển khai tại các bến xe, bãi đỗ xe trong đô thị dự kiến hoàn thành đồng bộ trước ngày 31/12/2030.
Theo đại diện Sở Xây dựng, ứng dụng công nghệ không chỉ giúp người dân thanh toán thuận tiện mà còn hỗ trợ kiểm soát các khoản thu, hạn chế sai sót trong quá trình thu phí. Dữ liệu được ghi nhận đầy đủ sẽ tạo cơ sở để cơ quan quản lý giám sát hoạt động của các đơn vị khai thác, kiểm tra việc thực hiện giá dịch vụ và nghĩa vụ tài chính.
Thành phố cũng hướng tới xây dựng cơ sở dữ liệu dùng chung về bến xe, bãi đỗ xe và các điểm trông giữ xe, từng bước tích hợp thông tin lên bản đồ số, phục vụ công tác quản lý và nhu cầu tra cứu của người dân.
Chuẩn bị đồng bộ trước khi triển khai
Để triển khai đúng lộ trình, thành phố cần rà soát toàn diện hệ thống bến xe, bãi đỗ xe và điểm trông giữ xe đang hoạt động. Theo kế hoạch, trong quý IV/2026, các cơ quan liên quan sẽ lập danh mục, cập nhật thông tin về quy mô, đơn vị quản lý, tình trạng pháp lý, giá dịch vụ, hình thức thu phí hiện tại và khả năng đáp ứng yêu cầu ứng dụng công nghệ.
Tại Bến xe khách Vĩnh Niệm, công tác chuẩn bị triển khai thu phí điện tử không dừng đang được khẩn trương thực hiện. Đơn vị đang làm việc với nhà thầu để lựa chọn thiết bị, dự kiến lắp đặt vào trung tuần tháng 11.
Theo lãnh đạo bến xe, việc ứng dụng công nghệ đòi hỏi lựa chọn thiết bị phù hợp, rà soát hạ tầng và xây dựng quy trình vận hành đồng bộ. Hệ thống phải bảo đảm ghi nhận chính xác các khoản thu, kiểm soát phương tiện ra vào và kết nối dữ liệu, qua đó minh bạch hoá doanh thu, rút ngắn thời gian chờ đợi.
Bên cạnh hạ tầng kỹ thuật, chi phí đầu tư và vận hành cũng là vấn đề cần tính toán. Các đơn vị không chỉ phải đầu tư thiết bị, phần mềm mà còn phải bảo đảm đường truyền, bảo trì, cập nhật hệ thống và bố trí nhân lực vận hành. Với những điểm trông giữ xe quy mô nhỏ, chi phí có thể trở thành trở ngại nếu giải pháp không phù hợp với nhu cầu thực tế.
Ông Lê Tường Linh, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP Công trình đô thị Hải Phòng cho biết, mỗi điểm trông giữ xe cần lựa chọn công nghệ phù hợp với quy mô, lượng phương tiện và điều kiện hạ tầng. Với bãi đỗ xe lớn, hệ thống nhận diện tự động giúp kiểm soát phương tiện ra vào nhanh hơn, trong khi phần mềm quản lý và thanh toán điện tử hỗ trợ theo dõi doanh thu minh bạch. Đối với các điểm trông giữ xe nhỏ, nên ưu tiên giải pháp dễ sử dụng, chi phí hợp lý nhưng vẫn đáp ứng yêu cầu quản lý và kết nối dữ liệu.
Cơ chế quản lý, đặc biệt là quy định về giá dịch vụ trông giữ xe và phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố, cũng cần được hoàn thiện. Quy định thống nhất sẽ giúp các đơn vị khai thác thuận lợi hơn trong tổ chức thực hiện, tạo cơ sở để người dân kiểm tra mức thu và cơ quan chức năng giám sát, xử lý vi phạm.
Từ nay đến năm 2030, Hải Phòng còn nhiều việc phải làm để ứng dụng công nghệ vào quản lý bến xe, bãi đỗ xe. Trước mắt, thành phố cần rà soát hiện trạng, lựa chọn giải pháp phù hợp và hoàn thiện các quy định liên quan. Quá trình triển khai phải bảo đảm hệ thống vận hành ổn định, thu đúng giá niêm yết, công khai doanh thu và kịp thời giải quyết phản ánh của người dân.
HẢI MINH